Аккумуляторная ячейка EVE MB31 (LiFePO4 3.2V 314Ah)
Артикул: EVE-MB31-314 | Категория: LiFePO4 ячейки
- Оригинальные ячейки EVE Energy (Класс A)
- Жизненный цикл: > 8000 циклов
- Идеально для сборки домашних СЭС (12V, 24V, 48V)
- Подбор ячеек по внутреннему сопротивлению (Matched)
Позвоните и наш менеджер
поможет с выбором
Самовывоз в г. Киев
Проверка перед отправкой
EVE MB31 (314Ah) — это новое поколение литий-железо-фосфатных (LiFePO4) ячеек от одного из ведущих мировых производителей EVE Energy. Они пришли на смену популярной модели LF280K, предлагая большую емкость (314 Ач вместо 280 Ач) в тех же габаритных размерах.
Эти ячейки являются идеальным выбором для построения надежных систем накопления энергии (СНЭ) для солнечных электростанций, источников бесперебойного питания (ИБП), автодомов и электротранспорта.
Главные преимущества EVE MB31:
- Увеличенная плотность энергии: Больше емкости без увеличения веса и размера сборки.
- Огромный ресурс: Производитель заявляет более 8000 циклов заряда/разряда (до остатка 80% от начальной емкости) при соблюдении температурных режимов. Это более 15-20 лет ежедневной эксплуатации.
- Безопасность: Химия LiFePO4 является самой безопасной среди литиевых аккумуляторов. Они не подвержены самовозгоранию даже при механических повреждениях.
- Класс А (Grade A): Мы предлагаем только оригинальные ячейки заводского качества с совпадением внутреннего сопротивления и напряжения, что гарантирует идеальную балансировку будущей батареи.
Подбор ячеек
Как выбрать LiFePo4 ячейки под ваш акб
При выборе железофосфатних ячеек для вашего аккумулятора в первую очередь нужно учесть следующие параметры:
- Рабочий вольтаж вашего инвертора, поскольку от этого будет зависеть количество последовательно соединенных элементов (12 вольт – 4 ячейки, 24 – 8 шт, 48 – 16 шт, HV системы зависят от требуемого напряжения).
- Состояние акуммуляторов. К сожалению довольно часто под видом нового продукта может продаваться бу товар, поэтому важно быть уверенными, что вы покупаете новые элементы (Grade A), а не бывшие в использовании.
- Внутреннее сопротивление. Если вам попадуться бу LiFePo4 ячейки, то помимо меньшей емкости вы можете столкнуться с их саморозрядом и разбалансировкой, что сократит общую емкость вашего акб, его срок службы и потребует использования активного балансира.
- Температура эксплуатации. Если в зимний период ваш аккумулятор будет работать при отрицательных температурах и нет возможности поместить его в отапливаемое помещение, тогда литий-ионные элементы будут более предпочтительным вариантом.
Использование ячеек
Параметры сборки и эксплуатации LiFePo4 элементов
Для нормальной работы литий-железо-фосфатного аккумулятора необходимо соблюдать следующие рекомендации:
- Диаппазон вольтажа ячейки должен быть в пределах 2.5 – 3.65 вольт. Выход за эти пределы приведет к ускоренной деградации элементов или их полному выходу из строя.
- Ток заряда – розряда не должен превышать 0.5С, что в случае с EVE MB31 равно 157 ампер либо 502.4 ватт мощности.
- 8000 циклов заряда – розряда. Производитель заявляет, что остаточная емкость EVE MB31 после 8000 циклов работы будет больше или равна 70% начальной емкости, но только при условии предварительного сжатия аккумуляторов с силой 300 +- 20 kgf.
- Усилие зажатия болтов на терминалах. Для надежной фиксации шин к терминалам производитель рекомендует прикладывать усилие затяжки в 6 Nm.
Сборка элементов
Соединение и подключение LiFePo4 ячеек
Для безопасной работы железофосфатных батарей они должны собираться только с использованием соответствующих плат бмс, шин и проводов.
Для низковольтных 48V систем не требующих коммуникации с инвертором наиболее популярной бмс является JK-BD6A20S10P на 100 ампер, но в этом семействе устройств есть и более мощные варианты.
Для 48V инверторов с коммуникацией хорошо подойдет инверторная бмс JK-PB1A16S15P V19. Среди них так же имеются различные по мощности устройства.
Высоковольтные HV системы подключаются с помощью более сложных бмс, позволяющих подключать последовательно до 192 ячеек с напряжением акб свыше 700 вольт. TOPBMS HV BMS 4S-192S With Bluetooth + DISPLAY – одно из самых распространенных решений для таких акб.
При использовании медных шин выбирайте луженные или никелированные варианты либо используйте пасту для алюминиевых соединений, поскольку в EVE MB31 алюминиевые терминалы, которые при контакте с чистой медью могут окислятся.
Меры предосторожности
Нюансы при сборке железофосфатных акб
Для долговременного срока службы при сборке литий-железо-фосфатных батарей важно соблюдать следующие рекомендации:
- Расположение ячеек EVE MB31. Для максимального срока службы они должны располагаться в вертикальном положении, другие варианты размещения приведут к сокращению срока службы.
- Использование текстолита для изоляции элементов. Это необходимо для дополнительной защиты и предотвращения коротких замыканий и утечек через алюминиевый корпус.
- Использование БМС обязательно. Ни в коем случае не подключайте LiFePo4 аккумулятор к инвертору без платы управления. Это может привести к опасным последствиям.
- Учтите возможность раздутия ячеек по мере срока эксплуатации. Когда остаточная емкость элементов EVE MB31 упадет до 60%, они начнут расширяться, что создаст большую нагрузку на механические части вашего акб.
Часто задаваемые вопросы
Здесь вы можете найти наиболее часто задаваемые вопросы, касающиеся LiFePo4 ячеек EVE MB31.
Ниже приведены варианты железофосфатных батарей, диапазон их работы и количество необходимых ячеек:
Аккумулятор 12V (10 – 14.6V) – 4 ячейки
Аккумулятор 24V (20 – 29.2V) – 8 ячеек
Аккумулятор 48V (40 – 58.4V) – 16 ячеек
HV батарея 384V (300 – 438V) – 120 элементов
HV батарея 614V (480 – 700V) – 192 элемента
В данном случае все зависит от мощности вашего инвертора и желаемого времени резервного питания.
Если у вас 48 вольтовый инвертор на 12 квт, тогда для полноценной работы на всю мощность ему нужен ток около 240 ампер. Батарея собранная из 16 ячеек EVE MB31 имеет емкость 314 Ач и может отдавать ток 0.5C от номинала (157 ампер), поэтому для нормальной работы инвертора вам нужно 2 таких акб.
Для 6 квт инвертора будет достаточно одной такой батареи.
При этом если ваше средние потребление в час составляет 3 квт, и вы на случай блекаута хотите иметь запас автономности на 12 часов, тогда вам нужно 3 * 12 = 36 кВтч емкости. В данном случае это 3 акб по 16 ячеек EVE MB31.
В первую очередь аккумулятор должен соответствовать диаппазону вольтажа вашего инвертора.
Также важно, чтобы ваша батарея была способна отдавать ток, достаточный для работы вашего инвертора. Например для инвертора мощностью 5 квт с напряжением в 50 вольт вам нужна литий-железо-фосфатная батарея на 200 Ач.
Также очень часто люди задаются вопросом: если у меня инвертор на 5 квт, и к нему подключен аккумулятор на 5 квт, можно ли к нему добавить еще 1 акб? Да, при паралельном подключении вы можете ставить столько батарей, сколько захотите.
В результате будет суммироваться их общая емкость, а инвертор возьмет ровно столько ампер, сколько потребуется.
Но важно не путать паралельное и последовательное подключение, при последовательном соединении повысится напряжение, что приведет к выходу из строя инвертора и вероятно самих акб.
Нет, вы не можете собрать высоковольтную батарею соединив последовательно несколько низковольтных LiFePo4 аккумуляторов, поскольку это выведет из строя установленные на них низковольтные бмс.
Для сборки литий-железо-фосфатной батареи необходимо использовать высоковольтные бмс типа TOPBMS HV BMS 4S-192S. Она специально рассчитана на работу с большим числом ячеек, а для размыкания и замыкания цепи в ней используются специальные мощные реле.
Для соединения элементов EVE MB31 между собой можно использовать как поставляемые в комплекте алюминиевые шины, так и медные луженные либо покрытые никелем.
Шины из чистой меди применять не рекомендуется, поскольку EVE MB31 имеют алюминиевые терминалы, которые при контакте с медью могут окислится.
Если все же вы решите использовать обычные медные шины, тогда не забудьте в месте контакта меди с алюминием нанести специальную пасту для соединения медных и алюминиевых проводников.
При разбалансировке ячеек на некоторых из них начнет падать или расти напряжение по отношению к основному массиву элементов.
Это приведет к тому, что например при общем вольтаже ячеек в 3 вольта, одна из них уже просела до 2.5 вольт, в результате чего на плате бмс сработает защита и батарея будет отключена.
Тоже самое может происходить при заряде, когда большинство ячеек имеют напряжение 3.2 вольта, но одна уже зарядилась до 3.65V и бмс снова отключает аккумулятор, чтобы не допустить перезаряда и повреждения элемента.
И в первом и во втором случае из-за одной дефектной ячейки весь акб теряет емкость.
В первую очередь нужно покупать проверенные и новые элементы, с одинаковым внутренним сопротивлением.
Еще одним вариантом борьбы с разбалансировкой является встроенный активный балансир в плату бмс, который постоянно следит за уровнем заряда и при необходимости разряжает или заряжает выделяющиеся из общей массы ячейки, удерживая таким образом их заряд на одном уровне.
Также стоит обратить внимание на соединение ячеек между собой. Если для этого используются шины или провода недостаточного сечения, это может создавать повышенное сопротивление, что в свою очередь приведет к разбалансировке батареи.
Очень часто такая картина наблюдается на высоковольтных аккумуляторах, когда ячейки собираются отдельными массивами, а потом соединяются между собой проводами большой длины или недостаточного сечения.
В данный момент наиболее оптимальным вариантом для накопления электроэнергии являются литий железо фосфатные батареи (LiFePo4). Они имеют большой срок службы и являются более безопасными, чем их литий ионные аналоги.
